个人信息被窃取

河南省邓州市陶营镇任营村，记者在民警带领下找到了几位个人支付信息被泄露的村民。据他们回忆，去年 5 月，村民们接到村卫生室村医的通知，到村委会会议室集合，有工作人员统一帮大家激活电子医保卡。

村民：

• 村医通知说光拿身份证。
• 啥叫支付宝？工作人员说让你眨眨眼，张张嘴，他说咋弄就咋弄。

民警：

河南南阳邓州市公安局电信诈骗犯罪侦查大队民警张健行：

• 犯罪团伙是打着医保局或者社保局工作人员授权的幌子，下到村里面，说是给老百姓激活电子医保。
• 但实际上，他把那个支付宝也激活了，支付宝实名认证了。

2023 年 2 月份以来，该团伙先后在河南尉氏县、通许县、西华县等县市的农村地区假借开通电子医保卡的名义，骗取村民身份证和人脸信息，对空白支付宝账户进行实名认证，并解除转账限制，再将账号出售给跨境赌博、洗钱犯罪团伙。2023 年 5 月上旬，该团伙转移至邓州市，已在三个乡镇十多个村庄进行电子医保卡激活，骗取个人信息的诈骗活动。

为了避免被人察觉，犯罪嫌疑人专门找偏僻的乡镇，年轻人少，老年人多的村庄下手。

32 人获刑

经过深入侦查，河南省邓州市公安局电信诈骗犯罪侦查大队成功抓获犯罪嫌疑人 32 名，查获作案手机、电脑等作案工具 30 余部，成功拦截正在被出售的个人支付宝账户 210 个。

近日，该案 32 名犯罪嫌疑人因涉嫌诈骗罪被邓州市人民法院依法判处有期徒刑，并处罚金。

警方提示：广大群众在使用电子医保卡时，一定要提高警惕，保护好个人信息。不要轻易泄露自己的身份证号、手机号等信息，更不要随意将手机交给陌生人操作。

汽车的有害气体主要由烷烃类（甲烷、十一烷、十四烷、），烯烃类（苯乙烯），醛类（甲醛、乙醛、丙烯醛），酮类（丙酮、丁酮），醇类组成。 这些气味会让人感到恶心、头痛、头晕、记忆力减退、失眠乏力，更严重的还可造成白细胞减少、引起白血病、癌症等疾病。 澳大利亚联邦科学与医学科研部门测试发现，新车出厂后车内有害气体浓度很高，挥发时间甚至可持续6个月以上。 另外，有研究表明，由驾车综合症引发的交通事故远比疲劳驾驶、酒后驾驶引发的事故多，车内空气污染问题已经影响到驾驶员的安全驾驶。 这些气味是由车内的座椅，顶棚，地毯，仪表板，车门护板这些零件散发出来的。 这些零部件所使用的材料又包含了各类塑料、织物、皮革、油脂及粘胶等，它们所散发出来的气味也不尽相同，这些气味混合在一起，所以很难轻易判断出所闻

汽车的质量如何判断的

简单鉴别汽车品质的方法一、漆面品质、配合间隙需要望面对一辆车，车辆的外观是我们最直接感受到的，一辆车的好坏和车身零部件配合间隙的宽窄直接影响着我们对这辆车品质的看法。 车身表面部分，在成品检测时主要通过望和摸两种手段，这样的方法可以应用到我们提车检查。 根据我们对车身表面的关注程度，车身可以大致分为三部分，第一区域缺陷干扰最大，是我们需要着重检查的部分。 检查项目包括漆面是否存在凸起、凹坑、流挂、油污、抛光痕等。 我们熟悉了漆面缺陷则种类，就容易找到缺陷了。 除了常见的凸起、凹坑等缺陷外，色差也是我们需要着重关注的对象。 同检查凸起、凹坑这类缺陷不同，检查色差需要与车身保持一定的距离，以便更容易发现缺陷。 二、内饰检查需要触内饰覆盖件和各种操控按键的检测需要用到我们的触觉。 通过触摸、旋转、拉扯等动作来检测内饰部件的质量。 三、车辆异响需要听我们与汽车接触更多是在动态状态下，车辆的异响通常也是在运动起来之后发出的，车辆的NVH性能直接关系到我们的驾乘舒适性，因此是我们关注的重点。 四、内饰异味需要嗅高品质的汽车车厢内不会存在异味，异味检测是汽车品质把控的重点，汽车设置有专门的气味实验室，通过对车辆内饰进行高温加热，抽取车辆内空气来检测是否存在有害气体。 我们可以通过嗅觉简单判断一辆车的内饰品质，汽车通过专业的检测来确保内饰不会挥发有害物质。 假如是撞上了静止的物体，例如墙壁、大树，质量大的车辆肯定冲击力大，毕竟这种冲击力要由车辆本身来承受。 二被动安全的主要作用是在发生碰撞之后，车辆对人员的保护程度有多强，比如乘员舱是否完好？安全气囊的数量和质量能否保护好车内人员？前段时间很多人在网络上说汽车保险扛是塑料做的，让好多人觉得现在的汽车结构很软，不耐撞。 还有人认为钢板越厚越硬越安全，似乎这个理论已经根深蒂固与人们的心中。 还有更离谱的人装模作样按下车身铁皮，按不动则点头说这车质量不错，如果有点下凹了，则说这次铁皮不够硬，立刻就认为有偷工减料之嫌。 要知道，车头和车位均采用稍稍偏软的材料形成溃缩区，虽然软但并非采用塑料。 中间的乘员舱则是采用高强度钢板制成。 而汽车不仅保护内部乘员，也考虑到外部行人的安全。 一般来说，引擎盖材质不会那么硬，因此材料过硬会对行人造成二次伤害。 对于汽车安全性，其实并不用过多担心。 因此设计师在设计开发阶段就预先想好了在碰撞时应该如何正确的“受伤”，其目的只有一个就是提升被动安全性能。 而E-NCAPE、C-NCAP、IIHS等专业的碰撞测试中心无数次的碰撞测试证明了车子只有合理的软才能最大程度的保护车内乘客，并不是大多数人认为的越硬越好。 因此千万别再以“厚薄论英雄”啦。 钢板薄厚更多的是影响燃油经济性以及后期的保养维修，并不是车辆的安全性。 更不要断章取义，一看网络上那些日系车车祸照片，就认定日系车不耐撞，因此我们不知道当时碰撞的角度，速度，事故具体细节及现场有没有二次碰撞等就立判说某车型不安全，这无疑是以管窥天。 检测步骤第一招：拉一拉“顶棚拉手”每辆国产车内的前后座车窗上部，一般都有顶棚拉手。 在行驶中，它往往能协助车内乘客固定自己的位置，也能在紧急情况下避免人的身体剧烈移位。 看车时，不妨坐在车内拉一拉这些拉手，通过手感感觉是否足够结实。 第二招：踩一踩“后保险扛”在汽车追尾时，后保险扛的保护作用非常重要，后保险扛内的防撞钢梁则能对碰撞冲击起到有效的缓冲作用，并非所有国产车的后保险扛内都有类似防撞钢梁这样的缓冲支架。 看车时，用脚踩一踩，感受后保险扛的结实程度。 第三招：扯一扯“门护板”座位的旁边车门外，有一个装东西的小槽，它被称为门护板，此处同样可以通过拉扯的方式判断车身做工是否足够结实。 具体做法，人坐在驾驶位，打开副驾驶位车门，尝试用手抓门护板，再拉上副驾驶位车门。 第四招：压一压“手套箱”汽车“手套箱”一般在副驾驶位前方。 拉开手套箱，用脚往下“压一压”，这个方法可以帮助判断车身对于车身各个结构组件链接处焊接的工艺水平如何。 第五招“碰一碰“仪表板后段”考研汽车做工工艺，看汽车内饰便可窥见一二。 仪表板后段的做工是很多厂家容易忽略的，消费者可以坐在后排座椅，用脚推一下中央仪表板后段，感受是否稳固。 网上当然还要很多不实的没有科学依据的做法，关于手感则是涉及到车门限位器和铰链还有车门的重量，一台车的车门厚重感，是在关门是发出的厚重的响声，让很多人觉得门很重，但其实并不是车门本身很重，而是和车门的限位器和铰链有关，然而在讲究轻量化的今天，车门本身并不会很重，车门的安全性主要依靠防撞梁设计以及材料的选择，总体来说，关门的声音只能体现一辆车的制造工艺以及密封性隔音性，对于安全以及防撞性并不能很好的体现，所以这种判断是不靠谱的。

室内气味来源其实还挺多的，主要有几个源头：1、新车的皮革，内饰等发散出来的有害气体。 2、车内的霉菌产生的异味，如；一些乘车者协会在车子里吃东西，不小心的就一些渣屑掉进车厢缝隙，角落发霉’或者是一些饮料或者漏雨而被淋湿的座椅、地毯等也成为霉菌滋生的温床；或者是车尾后备箱内久搁置不用的鞋子、衣物等等，都会散发出难闻的异味。 当空调打开时，这些异味就会随着车厢内气流的循环流动，蔓延，附着在一些容易滋生霉菌的场所。 特别是一些仪表台表面，空调蒸发器周围阴暗潮湿环境，一般都没有干燥的时候，基本这里就会变成为霉菌聚集的场所。 时间长了，只要一打开空调，便有源源不断的霉味冲出，很多时候还会让车主误以为是空调内出问题了。 3、烟灰缸的焦油味道，也是车内空气污染的源头之一。 混杂在车厢和蒸发器内，时间长了味道会变得更怪，更难忍受。 不晓得天魔汽车用品加盟小贴士以上给你做出的分析，是否理解了了。 如若还有不明白。 你也可以关注：天魔（香港）国际汽车用品有限公司，也可以网络参考以以下：天魔汽车用品加盟网，或也可以继续再追问，再帮忙给你解答！